1. Можно по подробнее, кто там в этой чудесной комиссии "специалист" по БД?, а может кого то учили Урбанистике? Предъявите, так сказать компетенции поимённо.
2. Сначала дайте альтернативу, потом запрещайте.
( мне 55+лет, стаж 34 года, почему я, при движении в центр города, ни когда, ни разу не поворачивал с Рижского пр. налево на Народную, и всегда приезжал к месту назначения.)
3. Можно обременить застройщика чем угодно, регулярное озеро на Балтийской тому пример, и круг, Балтийская-Коммунальная, с окружающими его грунтовыми дорогами то же. Нужно что бы сначала межквартальные дороги строиили, а потом уже строительство. Кстати, ВСЕ дороги в г. Пскове не рассчитаны на перемещение современных 16ти тонных самосвалов, даже Рижское шоссе, (привет ремонту от ул. Горького до ул.Петровской), а радиусы поворота не предполагают перемещения по ним трейлеров с тяжёлой техникой. (я лично присутствовал при строительстве поворота к ТК "Лента" на Рижском, если что, и видел "дорожный пирог" Рижского шоссе.
4. Где расширение Рижского пр. до Неёлово? Не просто расширение а реконструкция с учётом современных требований .
5.
1. До Неёлова должно быть четыре полосы. 2. Рижский пр-т от Юбилейной до развязки на окружную (Северный обход) должен быть шестиполосным. 3) Чем больше альтернативных маршрутов передвижения по городу, тем меньше пробок. К сожалению, новые дороги в городе не строятся. 4) Полностью поддерживаю предыдущего выступающего по существу озвученных вопросов.
"Дядь, дай 10 копеек!"
Надо, чтобы Ведерников слёзно просил мэра Москвы Сергея Собянина об оказании помощи Пскову в финансировании строительства новых дорог и реконструкции существующих, так сказать, в порядке шефской помощи. В Москве одновременно строится 17 станций метро — там масштабы, а у нас — облизывание. Какой-то псковский пустячок на пару десятков миллиардов рублей при строительстве дорог в областном центре Москва не заметит — исчезновение.
Где обещанная реконструкция на Технической, Алёхина? Техническую надо выводить и соединять с ЖК "Невский парк". Чудскую перед Л.Поземского надо расширять до шести полос - здесь постоянно скапливается пробка. Кузбасской дивизии через Западную когда соединят с Коммунальной и запустят общественный транспорт как обещали? Грунтовка на Дмитрия Яковлева когда превратится в современную городскую магистраль и по ней будет ходить общественный транспорт? Чудскую планировали соединить с Инженерной ещё при СССР. Кто разрешает строить жильё на этом пути? Эта дорога всё равно будет построена, потому что она - кратчайший путь на Запсковье со стороны моста А. Невского и в Генплане она прописана. Рижский должен быть расширен от Юбилейной до развязки с Северным обходом - шесть полос, с полосами торможения и разгона, до Неелова - четыре полосы. Кузбасской дивизии продлите от Юбилейной до Киселева. И прекращайте нам впаривать про бордюры. Стройте новые дороги, реконструируйте старые. Комиссии, дебаты - сплошная демагогия. Надоел этот пустопорожний базар. Выбивайте деньги в Москве и делайте позитив для горожан. Не можете - уходите.
Комментариев: 7
1. Можно по подробнее, кто там в этой чудесной комиссии "специалист" по БД?, а может кого то учили Урбанистике? Предъявите, так сказать компетенции поимённо.
2. Сначала дайте альтернативу, потом запрещайте.
( мне 55+лет, стаж 34 года, почему я, при движении в центр города, ни когда, ни разу не поворачивал с Рижского пр. налево на Народную, и всегда приезжал к месту назначения.)
3. Можно обременить застройщика чем угодно, регулярное озеро на Балтийской тому пример, и круг, Балтийская-Коммунальная, с окружающими его грунтовыми дорогами то же. Нужно что бы сначала межквартальные дороги строиили, а потом уже строительство. Кстати, ВСЕ дороги в г. Пскове не рассчитаны на перемещение современных 16ти тонных самосвалов, даже Рижское шоссе, (привет ремонту от ул. Горького до ул.Петровской), а радиусы поворота не предполагают перемещения по ним трейлеров с тяжёлой техникой. (я лично присутствовал при строительстве поворота к ТК "Лента" на Рижском, если что, и видел "дорожный пирог" Рижского шоссе.
4. Где расширение Рижского пр. до Неёлово? Не просто расширение а реконструкция с учётом современных требований .
5.
1. До Неёлова должно быть четыре полосы. 2. Рижский пр-т от Юбилейной до развязки на окружную (Северный обход) должен быть шестиполосным. 3) Чем больше альтернативных маршрутов передвижения по городу, тем меньше пробок. К сожалению, новые дороги в городе не строятся. 4) Полностью поддерживаю предыдущего выступающего по существу озвученных вопросов.
"Дядь, дай 10 копеек!"
Надо, чтобы Ведерников слёзно просил мэра Москвы Сергея Собянина об оказании помощи Пскову в финансировании строительства новых дорог и реконструкции существующих, так сказать, в порядке шефской помощи. В Москве одновременно строится 17 станций метро — там масштабы, а у нас — облизывание. Какой-то псковский пустячок на пару десятков миллиардов рублей при строительстве дорог в областном центре Москва не заметит — исчезновение.
Где обещанная реконструкция на Технической, Алёхина? Техническую надо выводить и соединять с ЖК "Невский парк". Чудскую перед Л.Поземского надо расширять до шести полос - здесь постоянно скапливается пробка. Кузбасской дивизии через Западную когда соединят с Коммунальной и запустят общественный транспорт как обещали? Грунтовка на Дмитрия Яковлева когда превратится в современную городскую магистраль и по ней будет ходить общественный транспорт? Чудскую планировали соединить с Инженерной ещё при СССР. Кто разрешает строить жильё на этом пути? Эта дорога всё равно будет построена, потому что она - кратчайший путь на Запсковье со стороны моста А. Невского и в Генплане она прописана. Рижский должен быть расширен от Юбилейной до развязки с Северным обходом - шесть полос, с полосами торможения и разгона, до Неелова - четыре полосы. Кузбасской дивизии продлите от Юбилейной до Киселева. И прекращайте нам впаривать про бордюры. Стройте новые дороги, реконструируйте старые. Комиссии, дебаты - сплошная демагогия. Надоел этот пустопорожний базар. Выбивайте деньги в Москве и делайте позитив для горожан. Не можете - уходите.
а вот как...
И как же?
А потому что...