Если бы автор немного углубился в тему РЖД, то м.б. понял, что давно нет единой компании РЖД наподобие МПС в советском союзе, есть зонтик под которым действуют сотни если не тысячи компаний. Поделено все, рельсы шпалы провода одно подвижной состав другое, вагоны одно локомотивы другое, пассажирские вагоны одно грузовые другое, пассажирские перевозки одно пригородные другое, все это ещё поделено по регионам северо запад центр юг и тд. Все распилено и роздано зятьям сватьям детям внукам и тд. И все хотят урвать свой кусок прибыли, которая и так невелика
И это не считая обслуживающей инфраструктуры, как то вокзалы, депо, ремонтные предприятия и тд и тп , которые на перевозках не зарабатывают , но заплаты тоже хотят, как ни странно
Комментариев: 4
А может хватит содержать футбольные, хоккейные и другие спортивные клубы с многомиллионными бюджетами...
Если бы автор немного углубился в тему РЖД, то м.б. понял, что давно нет единой компании РЖД наподобие МПС в советском союзе, есть зонтик под которым действуют сотни если не тысячи компаний. Поделено все, рельсы шпалы провода одно подвижной состав другое, вагоны одно локомотивы другое, пассажирские вагоны одно грузовые другое, пассажирские перевозки одно пригородные другое, все это ещё поделено по регионам северо запад центр юг и тд. Все распилено и роздано зятьям сватьям детям внукам и тд. И все хотят урвать свой кусок прибыли, которая и так невелика
И это не считая обслуживающей инфраструктуры, как то вокзалы, депо, ремонтные предприятия и тд и тп , которые на перевозках не зарабатывают , но заплаты тоже хотят, как ни странно
war не дешевое удовольствие , но ванечки туповаты не понимают.