Тоже мне, сравнили Идрицу и Псков. С точки зрения проживающего прямо в этом районе считаю, что это бред. Всегда на автовокзале большой поток, всегда автобусы стоят, поэтому аж три перрона есть. И все это впихнут в скромную площадочку для городских автобусов?!!! А встречающие и такси начнут у нас по дворам парковаться? И какой там бизнес-центр? Магнит, пятерка, максимум. Зато на остановке у Вокзала ларьками забита и бомжами загажена красивая карта города. Лучше бы положили нормально асфальт прямо к остановке, там уже по колено дыры (хоть и делали совсем недавно). Искренне считаю, что такие решения нужно принимать сообща с городом, голосованием, а не ставить перед фактом, чтобы снова удачно разворовать половину бюджета "на реконструкцию".
если псковичи благополучно проглотили совмещение тротуара с велодорожкой (ужа и ежа),то почему нельзя объединить два вокзала? оптимизация, понимаешь...
ОПИМИЗАЦИЯ расходов и АРЕНДА части ЖД вокзала понятия не совместимые.
Если часть ЖД вокзала отдадут по себестоимости, т.е. только затраты: отопление и коммуналка, без ремонта и коммерческой наценки то да согласен.
Только РЖД на это не пойдёт!
Еще нет ни ТЭО, ни ТЗ на проектирование, ни эскизного проекта...
А Вы тут уже полемику развели?
С этим уголком Пскова все равно что-то необходимо делать. Одни только привокзальные блевотные ларьки и остановка давно просят бульдозера!
Вообще то глупость придумана, если не сказать хуже. Люди приезжают на ЖД или авто вокзал с чемоданами, выходят с автобуса хрен знает где , и идут ещё 100 метров до вокзала и поезда, а ранее выходил из автобуса и сразу шел в жд вокзал. Люди приехав на такси или своих авто вообще непонятно, где и как попадут на ЖД вокзал или автовокзал. Как на привокзальной площади рассчитывают разместить и пропустить конечные точки множества городских маршрутов, и одно временно пригородные и междугородные маршруты, которые как правило, требуют нескольких платформ для прибытия убытия и тд. Не забываем , что на привокзальной площади есть сквер и часовня, которые занимают большую площадь. Нежелание сделать нормальный ремонт автовокзала и благоустроить прилегающее к нему пространство вызывает к жизни , мягко говоря, странные планы и предложения.
Что ещё враги города придумают? Прокуратуре надо поинтересоваться, кому понадобилось отжать здание автовокзала. Для удобства жителей отодвинут остановку от вокзала, запретят парковку, они нас держат за уродов и дебилов
Предлагаю совместить в одном здании Областную администрацию, Администрацию города и ГорДуму. Парковку для них выделить на К.Маркса (там где "I love Псков" - всё равно пустая).
По моде нынешнего главы - голосуем!
Размещение функционала автовокзала в здании ж/д... С организацией на привокзальной площади перрона... Грамотно организованный перрон подразумевает под собой возможность ожидания автобуса и посадки на него под крышей (см.тот же вокзал на Обводном), а желательно ещё и перемещение от здания вокзала до перрона под ней же. Кстати, если кому интересно - на псковском ж/д вокзале некогда был навес со стороны перрона, закрывавший перрон 1-го пути... И существовал он аж до послевоенного времени. РЖД тоже могли бы взять на заметку этот факт.
Так возвращаясь к автобусному перрону. Если просто нарисовать на асфальте полоски, (потратив на них средств как на капитальный перрон), то... так себе затея, но по крайней мере не так сильно пострадает вид вокзала и площади, который по большому счёту, остаётся таковым с момента его постройки (по крайней мере по старым фотографиям не видно, чтобы со стороны улицы когда-то что-то было). Если же делать как надо... Не уверен, что это будет смотреться изящно.
Автовокзал должен остаться отдельным автовокзалом. Мало где видел, чтобы это совмещали постфактум. Да, когда изначально делают единый транспортный хаб, то тут можно хоть космодром приклеить, но если так не было - не меняйте.
1. Привести в порядок здание автовокзала.
2. Привести в порядок территорию около автовокзала с грамотной организацией подъездных путей, крытого перрона, места стоянки автобусов, в том числе и транзитных. Возможно для этого снести АЗС.
3. Сперва (!) организовать нормальную парковку около ж/д вокзала. Не просто заасфальтировать площадку и "я паркуюсь как хочу" (см.как сейчас народ втыкается на привокзальной площади, ну или парковки около Империала, Акваполиса, Фьорда), а с нормальными пешеходными зонами от мест парковки и т.п. Где? Это уже как договоритесь с Почтой России, РЖД и т.д.
4. Вынос отстойника городских маршрутов. На ту же территорию около автовокзала - при правильной организации места должно хватить. С одновременным продлением и соответствующих маршрутов до автовокзала. Остановка у ж/д вокзала перестаёт быть конечной.
5. Организация маршрутов проезда (!) через привокзальную площадь как для частного транспорта, так и для автобусов. Возможно с созданием условий невозможности запарковаться в проезде (проезд на один автомобиль - остановился, высадил/посадил , уехал: для таксистов и тех, кому не надо провожать).
6. Приведение в порядок сквера между вокзалами. И в конце-концов - залейте его светом, как парк на Поземского, чтобы эта территория перестала темным пятном.
7. И самое главное - ликвидация "исключительности" машин администраций, заезжающих чуть ли не в вагоны. Пусть для них будет какой-то свой аппендикс на вновь организованной парковке, и если уж им так надо - поближе к перрону, но тем не менее - на общих правах. Как все.
Комментариев: 10
Очередная сказка для холопов....
Тоже мне, сравнили Идрицу и Псков. С точки зрения проживающего прямо в этом районе считаю, что это бред. Всегда на автовокзале большой поток, всегда автобусы стоят, поэтому аж три перрона есть. И все это впихнут в скромную площадочку для городских автобусов?!!! А встречающие и такси начнут у нас по дворам парковаться? И какой там бизнес-центр? Магнит, пятерка, максимум. Зато на остановке у Вокзала ларьками забита и бомжами загажена красивая карта города. Лучше бы положили нормально асфальт прямо к остановке, там уже по колено дыры (хоть и делали совсем недавно). Искренне считаю, что такие решения нужно принимать сообща с городом, голосованием, а не ставить перед фактом, чтобы снова удачно разворовать половину бюджета "на реконструкцию".
Хотелось бы увидеть сначала доделанный стадион Машиностроитель. Большие проекты это хорошая возможность отжать деньжат заинтересованным людям
Лучше автовокзал отремонтируйте! АВТОВОКЗАЛ ВСЕГДА БЫЛ И ДОЛЖЕН ДАЛЬШЕ РАБОТАТЬ! МНЕ КАК ПСКОВИЧУ ЭТА ИДЕЯ НЕ НРАВИТСЯ, Я ПРОТИВ!
если псковичи благополучно проглотили совмещение тротуара с велодорожкой (ужа и ежа),то почему нельзя объединить два вокзала? оптимизация, понимаешь...
ОПИМИЗАЦИЯ расходов и АРЕНДА части ЖД вокзала понятия не совместимые.
Если часть ЖД вокзала отдадут по себестоимости, т.е. только затраты: отопление и коммуналка, без ремонта и коммерческой наценки то да согласен.
Только РЖД на это не пойдёт!
Еще нет ни ТЭО, ни ТЗ на проектирование, ни эскизного проекта...
А Вы тут уже полемику развели?
С этим уголком Пскова все равно что-то необходимо делать. Одни только привокзальные блевотные ларьки и остановка давно просят бульдозера!
Вообще то глупость придумана, если не сказать хуже. Люди приезжают на ЖД или авто вокзал с чемоданами, выходят с автобуса хрен знает где , и идут ещё 100 метров до вокзала и поезда, а ранее выходил из автобуса и сразу шел в жд вокзал. Люди приехав на такси или своих авто вообще непонятно, где и как попадут на ЖД вокзал или автовокзал. Как на привокзальной площади рассчитывают разместить и пропустить конечные точки множества городских маршрутов, и одно временно пригородные и междугородные маршруты, которые как правило, требуют нескольких платформ для прибытия убытия и тд. Не забываем , что на привокзальной площади есть сквер и часовня, которые занимают большую площадь. Нежелание сделать нормальный ремонт автовокзала и благоустроить прилегающее к нему пространство вызывает к жизни , мягко говоря, странные планы и предложения.
Что ещё враги города придумают? Прокуратуре надо поинтересоваться, кому понадобилось отжать здание автовокзала. Для удобства жителей отодвинут остановку от вокзала, запретят парковку, они нас держат за уродов и дебилов
Предлагаю совместить в одном здании Областную администрацию, Администрацию города и ГорДуму. Парковку для них выделить на К.Маркса (там где "I love Псков" - всё равно пустая).
По моде нынешнего главы - голосуем!
Размещение функционала автовокзала в здании ж/д... С организацией на привокзальной площади перрона... Грамотно организованный перрон подразумевает под собой возможность ожидания автобуса и посадки на него под крышей (см.тот же вокзал на Обводном), а желательно ещё и перемещение от здания вокзала до перрона под ней же. Кстати, если кому интересно - на псковском ж/д вокзале некогда был навес со стороны перрона, закрывавший перрон 1-го пути... И существовал он аж до послевоенного времени. РЖД тоже могли бы взять на заметку этот факт.
Так возвращаясь к автобусному перрону. Если просто нарисовать на асфальте полоски, (потратив на них средств как на капитальный перрон), то... так себе затея, но по крайней мере не так сильно пострадает вид вокзала и площади, который по большому счёту, остаётся таковым с момента его постройки (по крайней мере по старым фотографиям не видно, чтобы со стороны улицы когда-то что-то было). Если же делать как надо... Не уверен, что это будет смотреться изящно.
Автовокзал должен остаться отдельным автовокзалом. Мало где видел, чтобы это совмещали постфактум. Да, когда изначально делают единый транспортный хаб, то тут можно хоть космодром приклеить, но если так не было - не меняйте.
1. Привести в порядок здание автовокзала.
2. Привести в порядок территорию около автовокзала с грамотной организацией подъездных путей, крытого перрона, места стоянки автобусов, в том числе и транзитных. Возможно для этого снести АЗС.
3. Сперва (!) организовать нормальную парковку около ж/д вокзала. Не просто заасфальтировать площадку и "я паркуюсь как хочу" (см.как сейчас народ втыкается на привокзальной площади, ну или парковки около Империала, Акваполиса, Фьорда), а с нормальными пешеходными зонами от мест парковки и т.п. Где? Это уже как договоритесь с Почтой России, РЖД и т.д.
4. Вынос отстойника городских маршрутов. На ту же территорию около автовокзала - при правильной организации места должно хватить. С одновременным продлением и соответствующих маршрутов до автовокзала. Остановка у ж/д вокзала перестаёт быть конечной.
5. Организация маршрутов проезда (!) через привокзальную площадь как для частного транспорта, так и для автобусов. Возможно с созданием условий невозможности запарковаться в проезде (проезд на один автомобиль - остановился, высадил/посадил , уехал: для таксистов и тех, кому не надо провожать).
6. Приведение в порядок сквера между вокзалами. И в конце-концов - залейте его светом, как парк на Поземского, чтобы эта территория перестала темным пятном.
7. И самое главное - ликвидация "исключительности" машин администраций, заезжающих чуть ли не в вагоны. Пусть для них будет какой-то свой аппендикс на вновь организованной парковке, и если уж им так надо - поближе к перрону, но тем не менее - на общих правах. Как все.