Нашли чем хвастаться. Опрос проведите среди участников ВЭД и увидите, что степень адекватности таможни, в самом низу из всех таможен страны и ее объезжают стороной, при наличие кучи ТЛТ/СВХ, таможенных постов, со словами "чур меня, чур меня". А в 90-е начало 2000-х тысячных было уважение к Псковской.
А чем воспряли то? Как были самые высокие ИТС и кошмаривание по стоимости, так и есть, как были не понятные запросы по технической документации и "добровольным осмотрам" якобы по инициативе перевозчика или декларанта, так и есть, как кошмарили на МАППах, так и есть и т.д. никто от младшего состава до высшего не заинтересован в привлечение и увеличение потоков товаров для оформления на псковских т/п, ТЛТ/СВХ. Им все равно т.к. зарплата одна, что одна партия на ТО, что 20 за сутки, но при этом при партии в 20 единиц, больше вероятность получить взыскание а значит тем меньше, тем лучше. Да и до ноября совсем чуть чуть осталось а дальше не таможня а калитка с вахтерами, все оформление будет в ЦЭДах и товары для фактического контроля поедут ближе к ЦЭДам а не на приграничные. Не кому пробивать интересы приграничных, чтобы фактический контроль был только на них а не внутри страны!
Комментариев: 4
Лидеры по числу возбужденных? А по числу закрытых?
Нашли чем хвастаться. Опрос проведите среди участников ВЭД и увидите, что степень адекватности таможни, в самом низу из всех таможен страны и ее объезжают стороной, при наличие кучи ТЛТ/СВХ, таможенных постов, со словами "чур меня, чур меня". А в 90-е начало 2000-х тысячных было уважение к Псковской.
С новыи руководством Псковская таможня, кажется, ожила и воспряла духом? Хуже ведь некуда, когда таможней неадекватные колхозницы руководят?
А чем воспряли то? Как были самые высокие ИТС и кошмаривание по стоимости, так и есть, как были не понятные запросы по технической документации и "добровольным осмотрам" якобы по инициативе перевозчика или декларанта, так и есть, как кошмарили на МАППах, так и есть и т.д. никто от младшего состава до высшего не заинтересован в привлечение и увеличение потоков товаров для оформления на псковских т/п, ТЛТ/СВХ. Им все равно т.к. зарплата одна, что одна партия на ТО, что 20 за сутки, но при этом при партии в 20 единиц, больше вероятность получить взыскание а значит тем меньше, тем лучше. Да и до ноября совсем чуть чуть осталось а дальше не таможня а калитка с вахтерами, все оформление будет в ЦЭДах и товары для фактического контроля поедут ближе к ЦЭДам а не на приграничные. Не кому пробивать интересы приграничных, чтобы фактический контроль был только на них а не внутри страны!