А кто все-таки ответит за все это дерьмо? Кто притащил сюда москвичей? Милонаец, кто ответит за этот бардак и на кого заведут уголовное дело? Гизбрехт на свободе, тот, кто каждый день в нарушение закона заключал контракт на псковские автобусные маршруты тоже на свободе. Что происходит? Мы в банде живем или в государстве?
Кто виноват. Кто виноват.
Который раз уже находят виноватого. А проблем становится все больше больше.
Кто следующий козел отпущения?! Кто следующий директор?
Конечно я то же не рад этим недоавтобусам и перспективы увольнения кондукторов, по но кроме поиска виноватых, забывают о решение проблем самого предприятия.
А проблемм у предприятия нет. Поставте меня, коммерсанта с 30 стажем, командовать автобусами и предприятие будет работать. А еще лучше попросите вернуться Лупандина. Когда возят льготников, а за них никто не платит, когда навязывают в угоду электората невыгодные маршруты экономика уходит иприходит разруха в клозетах. Нищая власть с нищенским мышлением это и есть причина проблемм.
А не наступаем ли мы второй раз на грабли. Такое уже было с контрактами на уборку города. Тогда Закон востержествовал, а убирать город лучше не стали. В данном случае, как то уже устаканивается ситуация с маленькими автобусами. Люди привыкают. Как тут не вспомнить ЧВС "не было , не было и вот опять". Опять УФАС. Уберут эти маленькие автобусики, турецкие мерсы развалились. Останутся "батьковы" МАЗЫ? На чем возить горожан?
Если все будут выполнять свои обязательства, то помощь автобусному парку не понадобится. Администрация, похоже специально завела предприятие с такую ...опу путем постоянных невыплат компенсаций за льготников. Вернут все долги - все будет нормально.
А что касается ситуации с УФАС - думаю, что ничего не будет. Ну отменят они доп.соглашение, а завтра новое заключат. Или вообще лишат предприятие возможности возить народ - так, для смеха.
Вот если б уголовное дело инициировать - было б интересно.
Кстати, что-то не увидел, на сколько там оштрафовали злобного киянца за 32 (!!!) незаконных контракта? Хотя бы по тысяче за контракт получилось? Ох, сомневаюсь.
Что значит не наступает ли второй раз на одни грабли?Что за рабская психология?Закон есть закон и его нельзя нарушать никому,особенно заезжим дефективным менеджерам.Просто нужно доводить дела до конца и немедленно увольнять госслужащих,допустивших нарушение закона,вот тогда все наладится и система будет работать.И никто не смирился со скотовозками.Не нужны такие "автобусы" городу.А нужно закупать нормальные автобусы,хотя бы мазы,потому что ли дешёвые.А то с 2014 года не покупали новых автобусов,а теперь ищут виоватых,хотя несколько автобусов нужно покупать ежегодно и плавно обновлять автопарк.
А таких дефективных менеджеров,как Киянец,нужно отправлять на родину исключительно в багажнике,хотя мы,псковичи,добрые,пусть едет до Москвы на скотовозке......стоя
Как же хорошо стало на сайте.
Если бы эту тему окрыли на сутки раньше, то в чтение комментов в ней было бы невозможно осилить.
Да и не нужно было бы читать эти испражнения больного на голову.
Присоединяясь.Что делают остальные дармоеды?
Вот например,на ПЛН была тема о том ,что Госавтонадзор не нашёл превышения предельной допустимой вместимости.Но даже на фотке к этой теме мы видим 3 стоящих пассажиров,а четвёртый ещё фоткает.При этом разрешается возить только 1 стоящего пассажира.Привет Госавтонадзору.Не стыдно?
Комментариев: 12
Ну что 15 марта грузим Киянца и его команду в скотовозки и отправляем в Москву.
А кто все-таки ответит за все это дерьмо? Кто притащил сюда москвичей? Милонаец, кто ответит за этот бардак и на кого заведут уголовное дело? Гизбрехт на свободе, тот, кто каждый день в нарушение закона заключал контракт на псковские автобусные маршруты тоже на свободе. Что происходит? Мы в банде живем или в государстве?
Кто виноват. Кто виноват.
Который раз уже находят виноватого. А проблем становится все больше больше.
Кто следующий козел отпущения?! Кто следующий директор?
"требуется козел отпущения
оплата гарантирована
а так же забвение после окончания контракта "
Конечно я то же не рад этим недоавтобусам и перспективы увольнения кондукторов, по но кроме поиска виноватых, забывают о решение проблем самого предприятия.
А проблемм у предприятия нет. Поставте меня, коммерсанта с 30 стажем, командовать автобусами и предприятие будет работать. А еще лучше попросите вернуться Лупандина. Когда возят льготников, а за них никто не платит, когда навязывают в угоду электората невыгодные маршруты экономика уходит иприходит разруха в клозетах. Нищая власть с нищенским мышлением это и есть причина проблемм.
А не наступаем ли мы второй раз на грабли. Такое уже было с контрактами на уборку города. Тогда Закон востержествовал, а убирать город лучше не стали. В данном случае, как то уже устаканивается ситуация с маленькими автобусами. Люди привыкают. Как тут не вспомнить ЧВС "не было , не было и вот опять". Опять УФАС. Уберут эти маленькие автобусики, турецкие мерсы развалились. Останутся "батьковы" МАЗЫ? На чем возить горожан?
Если все будут выполнять свои обязательства, то помощь автобусному парку не понадобится. Администрация, похоже специально завела предприятие с такую ...опу путем постоянных невыплат компенсаций за льготников. Вернут все долги - все будет нормально.
А что касается ситуации с УФАС - думаю, что ничего не будет. Ну отменят они доп.соглашение, а завтра новое заключат. Или вообще лишат предприятие возможности возить народ - так, для смеха.
Вот если б уголовное дело инициировать - было б интересно.
Кстати, что-то не увидел, на сколько там оштрафовали злобного киянца за 32 (!!!) незаконных контракта? Хотя бы по тысяче за контракт получилось? Ох, сомневаюсь.
Что значит не наступает ли второй раз на одни грабли?Что за рабская психология?Закон есть закон и его нельзя нарушать никому,особенно заезжим дефективным менеджерам.Просто нужно доводить дела до конца и немедленно увольнять госслужащих,допустивших нарушение закона,вот тогда все наладится и система будет работать.И никто не смирился со скотовозками.Не нужны такие "автобусы" городу.А нужно закупать нормальные автобусы,хотя бы мазы,потому что ли дешёвые.А то с 2014 года не покупали новых автобусов,а теперь ищут виоватых,хотя несколько автобусов нужно покупать ежегодно и плавно обновлять автопарк.
А таких дефективных менеджеров,как Киянец,нужно отправлять на родину исключительно в багажнике,хотя мы,псковичи,добрые,пусть едет до Москвы на скотовозке......стоя
У нас за исполнением закона следит только УФАС! Что делают остальные дармоеды?
Как же хорошо стало на сайте.
Если бы эту тему окрыли на сутки раньше, то в чтение комментов в ней было бы невозможно осилить.
Да и не нужно было бы читать эти испражнения больного на голову.
Присоединяясь.Что делают остальные дармоеды?
Вот например,на ПЛН была тема о том ,что Госавтонадзор не нашёл превышения предельной допустимой вместимости.Но даже на фотке к этой теме мы видим 3 стоящих пассажиров,а четвёртый ещё фоткает.При этом разрешается возить только 1 стоящего пассажира.Привет Госавтонадзору.Не стыдно?