В Пскове меняется расписание восьми городских автобусов
Комментариев: 61
19.02.2016 12:16
Развал автобусного парка начат!
1012
19.02.2016 12:19
"Спасибо":-( "Всё для людей делаете":-( Пока 30 минут будешь автобус ждать пешком быстрей дойдешь.
700
19.02.2016 12:23
Вы нормальные? На авт. № 11 постоянно ездит куча народу, равно как и на 30 маршруте. Как можно оба этих направления одновременно сокращать???
840
19.02.2016 12:24
Может пора личные доходы руководства для начала реорганизовать???
830
19.02.2016 12:31
!4-й - один на весь микрорайон, постоянно битком, совсем с ума сошли
720
19.02.2016 12:32
Поставили же этого коммерсанта для личных нужд руководителем. Он все разваливает. Пусть вернут Лупандина
662
19.02.2016 12:32
Поставили же этого коммерсанта для личных нужд руководителем. Он все разваливает. Пусть вернут Лупандина
333
19.02.2016 12:42
Автобусный парк доводят до состояния, когда куда то нормально доехать можно будет лишь на машине.
460
19.02.2016 12:43
а чего волнуетесь? скоро пустят один автобус в час , а гизб переведет парк в свою собственность и будет всем счастье. не зря сейчас подняли вопрос о приватизации.
390
19.02.2016 12:43
вопрос гизбрехту и автобусному парку, как проводился анализ загруженности атобусов.. по числу проданных билетов с толстой сумкой на ремне? так а если с проездным. или ездили счетоводы и считали сколько пассажиров в какой маршрут и на какой остановке садилось, выходило из автобуса? или пустое бла-бла.. типо из - за наполняемости.. не пробовали посокращать всех бабок с сумками из автобусов, а поставить турникетыи нормальные валидаторы. с возможностью купить дневной билет, на 3 дня, 7 дней, 14, 30 или на это мозгов не хватает?
гизбрехту и автобусному парку, как проводился анализ загруженности атобусов.. по числу проданных билетов с толстой сумкой на ремне? так а если с проездным. или ездили счетоводы и считали сколько пассажиров в какой маршрут и на какой остановке садилось, выходило из автобуса? или пустое бла-бла.. типо из - за наполняемости.. не пробовали посокращать всех бабок с сумками из автобусов, а поставить турникеты и нормальные валидаторы. с возможностью купить дневной билет, на 3 дня, 7 дней, 14, 30 или на это мозгов не хватает?
111
19.02.2016 12:51
Пидоrы
120
19.02.2016 12:53
Можно ли ознакомиться с документами о результатах и методах проведения подсчета пассажиров? И с документами, на основании которых эти подсчеты проводились тоже.
Автобусы давно ходят без всякого расписания. Интервалы намного увеличены. Специально засекал время: 17-ый вместо 6 минут приходит через 12-15.
453
19.02.2016 13:22
говорите 10 теток дешевле, давайте посчетаем... оборудовать одинарный автобус системой валидации и турнекетом обойдется порядка 5000 -7500 долларов, включая отказ от бумажных билетов т.е 600 000 руб при нынешнем курсе в 80 рублей. теперь считаем при средней зарплатие одной толстой сумки на ремне в 20 000 руб *12 месяцев получаем 240 000, а зарпалата явно у них не 20 000.. будем исходить из этого. на один автобус их работает как минимум 3 толчтые сумки, ибо 2 никак и по 18 часов работать они не могут через день. и того 3*240 получаем 720 000 обходятся в год толстые сумки в автобусе..вопрос за сколько окупится валидатор без толстых сумок и насколкьо это выгодно)))))
говорите 10 теток дешевле, давайте посчетаем... оборудовать одинарный автобус системой валидации и турнекетом обойдется порядка 5000 -7500 долларов, включая отказ от бумажных билетов т.е 600 000 руб при нынешнем курсе в 80 рублей. теперь считаем при средней зарплатие одной толстой сумки на ремне в 20 000 руб *12 месяцев получаем 240 000, а зарпалата явно у них не 20 000.. будем исходить из этого. на один автобус их работает как минимум 3 толчтые сумки, ибо 2 никак и по 18 часов работать они не могут через день. и того 3*240 получаем 720 000 обходятся в год толстые сумки в автобусе..вопрос за сколько окупится валидатор без толстых сумок и насколкьо это выгодно)))))
79
19.02.2016 13:25
3-ка - единственный автобус в районе. Сколько можно издеваться? Не лучше ли сократить руководство автобусного парка!!! Не многовато ли нам на область д-эффективных менеджеров с их советами по ухудшению положения населения области. Все последние действия АПО и других околоруководящих структур говорят о полной деградации руководящего состава. Не пора начать вливание новых сил?
к тому же система валидации позволяет собирать статистику как раз по наполняемости автобусов, оптимизировать рассписание и маршрут, а так же количество рейсов, и какой автобус именно одинарный или удлиненный выпускать на маршрут по чисам загруженности.. плюс данную карту можно привязать для покупки билетов в сетях автобусных маршрутов Псковской области междугородних..
а для этого много времени не надо. толпа из 20 человек, если есть система турникетов, проходит 3-5 минут. если человек конесно самне тупит, а заранее приготовил карту для валидации. если есть беспокойство, что много времнеи. можно отказать от турникета. причем валидаторы установлены у каждой двери.. и осуществлять валидацию в каждой двери при посадке. ничего изобретать не надо, все давно опробовано, на системах ив европе, и во многих городах России
78
19.02.2016 13:42
Изменения только коснулись выходных дней, там максимум на 2-3 минуты сдвинулось расписание, чего вы тут панику развели?
418
19.02.2016 13:46
13:23
Пошел как ты в попу со своими турникетами, автобусы будут по полчаса стоять на остановках. Надо сделать как в таллине, зашел в автобус, провел пластиковой картой и спокойно едешь.
263
19.02.2016 13:49
в воскресенье автобусы ходят пустые и чего вы панику подняли пройдетесь и пешком тем более денег нет чего по магазинам шляться а у кого они есть на машинах ездят вот разнылись здоровее будете
13,46 читать умеем до конца..?? - написано же если есть беспокойство, что много времнеи. можно отказать от турникета. причем валидаторы установлены у каждой двери.. и осуществлять валидацию в каждой двери при посадке. ничего изобретать не надо, все давно опробовано, на системах ив европе, и во многих городах России.. систем в таллинне и хельсинки подразумевалась тоже))
66
19.02.2016 13:59
совесть - лучший контролер!
вернуть абонементы и компостеры
64
19.02.2016 14:22
а для этого много времени не надо. толпа из 20 человек, если есть система турникетов, проходит 3-5 минут.
---
3-5 минут.
Пешком быстрее.
Предлагаем юридическую помощь физическим лицам и организациям (качественно и в максимально короткие сроки) по следующим вопросам:
Жилищные споры, споры с недвижимостью, споры в области ЖКХ
- приватизация недвижимости, земельных участков
- составление и рассмотрение договоров купли-продажи, аренды, залога, дарения объектов недвижимости и т.д.
- сопровождение сделок с недвижимостью
- наследство
- споры о признании недействительными сделок купли-продажи, дарения, мены, приватизации объектов недвижимости
- возмещение ущерба при протечках жилых и нежилых помещений
- споры о правах на жилые помещения
- споры о вселении и выселении
- споры об определении порядка пользования жилым помещением
- споры, связанные с договорами участия в строительстве
06
19.02.2016 14:53
а на Звездной утром стоит не 20, а 100 человек! район расстроился, а автобус стал ездить реже. вон Гизбрехта! неуч!!!!
352
19.02.2016 14:54
почему не удаляют рекламу?! причем тут юридическая помощь?
160
19.02.2016 15:48
Это беспредел! И позор руководящему составу автопарка,который не хочет экономические проблемы предприятия решать цевилизованным путём.А летом в нашем городе ещё меньше народа ездит и что тогда? Совсем маршруты позакрывать? Вот школы и медпункты в деревнях позакрывали и к чему это привело? Печальная статистика!!! Сократить,отменить и разрушить всегда проще,чем найти варианты для сохранения и процветания!
470
19.02.2016 15:52
А детям,например,и по выходным надо на тренировки ездить. Подумайте хотя бы о них,господа бизнесмены.Сейчас у большинства в городе есть машины,но в связи с кризисом, ситуация может и поменяться.И опять же ваше сокращение рейсов только на руку таксистам. ТАК СОЗДАЙТЕ ИМ ЗДОРОВУЮ КОНКУРЕНЦИЮ!
как людям с кирпичей добиртся на работу и работы это по часу стоять на вокзале в жару и холод пусть бы сами постояли дебилы
230
19.02.2016 18:02
как людям с кирпичей добиртся на работу и работы это по часу стоять на вокзале в жару и холод пусть бы сами постояли дебилы
140
19.02.2016 18:27
Для начала заставили ветеранов труда пешком ходить, лишив льготы на проезд и подняв стоимость льготного проезда до 600р, снизили тем самым нагрузку с городского транспорта - а теперь хотят, чтобы и люди на работу - не секрет ,что есть ТЕ, кто и по выходным работает. А Гизбрехт "отличился" в ГТС-неужели непонятно, что он не справляется со своей работой в должности руководителя автобусного парка?- НЕ В СВОИ САНИ НЕ САДИСЬ!
Наверное потому что это моя фотография, взятая без моего разрешения)
10
20.02.2016 12:41
А я говорил полгода назад,что ягодки впереди.Счаз Гизбрэхт все обанкротит,а затем купит за 5 рублей.Он давно свои лапы чесал,что бы ухватить,ипподром не получилось ,авось автоколонну захапает.
Кстати ,я тоже ,такой толпы ,по утрам, давно не видел.
150
20.02.2016 13:41
Да, 3-единственный автобус в том районе, НО! от того же летнего можно действительно за 30 минут дойти спокойным шагом до Инженерной. Понимаю, что сейчас все спустят собак-там дорог нет, постоянно есть все шансы, что проезжающие машины обрызгают, плюс-идти пешком после работы, да ещё и зачастую с сумками-мало приятного-тут я с Вами согласна.
А теперь подумаем о 6-ке! Она и так ходила после 18:00 с интервалом в минут 25(график ВООБЩЕ не соблюдался!), очень часто одного автобуса не было(по расписанию он должен был останавливаться в 19:14 на ГПТУ-пл. Победы),а пешком идти в Черёху-это уму не постижимо! Молодой парень быстрым шагом из Черёхи до пл. Победы доходит где-то за 50 минут-час.
113
20.02.2016 13:51
Гизю на мыло!!!
140
20.02.2016 18:42
А что по этому поводу думает господин Цецерский? Кому в Пскове жить хорошо? При таком беспределе?
150
21.02.2016 00:36
Это госпредприятие и граждане города вправе требовать его бесперебойной удобной качественной работы.
Развал предприятия кому-то выгоден? Даже в самые трудные экономические периоды города именно общественный транспорт работал на отлично. Какие цели преследует новое руководство? Почему вдруг автобусы стали невыгодными и нерентабельными?
130
21.02.2016 01:05
20.02.2016 13:41
Там тротуары в жуткой грязи. Молодой парень должен быть в болотниках.
40
21.02.2016 01:14
Фактически власть давно говорит: На автобусы денег нет. На тротуары денег нет. Нам $& & на вас, жители Псковщины! Зато у нас премии хорошие и недвижимость заграницей, и не одна!
Ну когда же выпрут этого Гизб из системы,в которой он ничего не понимает! Главное его достоинство-умение всё захапать! Вспомните ГТС! Вернуть Лупандина-вот верное средство для нормализации автобусного сообщения в Пскове и области.В Думе заседают 75 летние, а чего Лупандину определили место"за бортом" по возрасту? Ну,не хотите Лупандина,так неужели специалистов-транспортников не нашлось грамотных? Или не дают покоя лавры Якунина? Включите мозги,управленцы!!!
120
21.02.2016 14:00
21.02.2016 13:31
Для того он и поставлен, чтобы развалить (распилить) предприятие. Будут маршрутки.
На Звездной новый маршрут добавлять нужно и пару остановок, а не сокращать.
50
24.02.2016 09:36
Товарищи, вам надо не здесь языками чесать (что ж вы, как бабки на скамеечках), а аргументированно писать в вышестоящие органы власти. На словах вы все такие умные и правильные, а на деле - пшик
10
24.02.2016 09:36
Товарищи, вам надо не здесь языками чесать (что ж вы, как бабки на скамеечках), а аргументированно писать в вышестоящие органы власти. На словах вы все такие умные и правильные, а на деле - пшик
Комментариев: 61
Развал автобусного парка начат!
"Спасибо":-( "Всё для людей делаете":-( Пока 30 минут будешь автобус ждать пешком быстрей дойдешь.
Вы нормальные? На авт. № 11 постоянно ездит куча народу, равно как и на 30 маршруте. Как можно оба этих направления одновременно сокращать???
Может пора личные доходы руководства для начала реорганизовать???
!4-й - один на весь микрорайон, постоянно битком, совсем с ума сошли
Поставили же этого коммерсанта для личных нужд руководителем. Он все разваливает. Пусть вернут Лупандина
Поставили же этого коммерсанта для личных нужд руководителем. Он все разваливает. Пусть вернут Лупандина
Автобусный парк доводят до состояния, когда куда то нормально доехать можно будет лишь на машине.
а чего волнуетесь? скоро пустят один автобус в час , а гизб переведет парк в свою собственность и будет всем счастье. не зря сейчас подняли вопрос о приватизации.
вопрос гизбрехту и автобусному парку, как проводился анализ загруженности атобусов.. по числу проданных билетов с толстой сумкой на ремне? так а если с проездным. или ездили счетоводы и считали сколько пассажиров в какой маршрут и на какой остановке садилось, выходило из автобуса? или пустое бла-бла.. типо из - за наполняемости.. не пробовали посокращать всех бабок с сумками из автобусов, а поставить турникетыи нормальные валидаторы. с возможностью купить дневной билет, на 3 дня, 7 дней, 14, 30 или на это мозгов не хватает?
гизбрехту и автобусному парку, как проводился анализ загруженности атобусов.. по числу проданных билетов с толстой сумкой на ремне? так а если с проездным. или ездили счетоводы и считали сколько пассажиров в какой маршрут и на какой остановке садилось, выходило из автобуса? или пустое бла-бла.. типо из - за наполняемости.. не пробовали посокращать всех бабок с сумками из автобусов, а поставить турникеты и нормальные валидаторы. с возможностью купить дневной билет, на 3 дня, 7 дней, 14, 30 или на это мозгов не хватает?
Пидоrы
Можно ли ознакомиться с документами о результатах и методах проведения подсчета пассажиров? И с документами, на основании которых эти подсчеты проводились тоже.
Какой валидатор в Пскове? Это в Москве выгодно, а у нас 10 теток с сумками на ремнях дешевле одного валидатора.
Жуть...В рабочие дни на Запсковье не доехать с работы, еще и в воскресенье не уехать прямым маршрутом на 30.
В выходные промежутки между автобусами будут почти 20(!) минут! Это нормально?! как в 90-х
Сделайте ливнёвку на Труда, и мне 11 не будет нужен вовсе!
Автобусы давно ходят без всякого расписания. Интервалы намного увеличены. Специально засекал время: 17-ый вместо 6 минут приходит через 12-15.
говорите 10 теток дешевле, давайте посчетаем... оборудовать одинарный автобус системой валидации и турнекетом обойдется порядка 5000 -7500 долларов, включая отказ от бумажных билетов т.е 600 000 руб при нынешнем курсе в 80 рублей. теперь считаем при средней зарплатие одной толстой сумки на ремне в 20 000 руб *12 месяцев получаем 240 000, а зарпалата явно у них не 20 000.. будем исходить из этого. на один автобус их работает как минимум 3 толчтые сумки, ибо 2 никак и по 18 часов работать они не могут через день. и того 3*240 получаем 720 000 обходятся в год толстые сумки в автобусе..вопрос за сколько окупится валидатор без толстых сумок и насколкьо это выгодно)))))
говорите 10 теток дешевле, давайте посчетаем... оборудовать одинарный автобус системой валидации и турнекетом обойдется порядка 5000 -7500 долларов, включая отказ от бумажных билетов т.е 600 000 руб при нынешнем курсе в 80 рублей. теперь считаем при средней зарплатие одной толстой сумки на ремне в 20 000 руб *12 месяцев получаем 240 000, а зарпалата явно у них не 20 000.. будем исходить из этого. на один автобус их работает как минимум 3 толчтые сумки, ибо 2 никак и по 18 часов работать они не могут через день. и того 3*240 получаем 720 000 обходятся в год толстые сумки в автобусе..вопрос за сколько окупится валидатор без толстых сумок и насколкьо это выгодно)))))
3-ка - единственный автобус в районе. Сколько можно издеваться? Не лучше ли сократить руководство автобусного парка!!! Не многовато ли нам на область д-эффективных менеджеров с их советами по ухудшению положения населения области. Все последние действия АПО и других околоруководящих структур говорят о полной деградации руководящего состава. Не пора начать вливание новых сил?
к тому же система валидации позволяет собирать статистику как раз по наполняемости автобусов, оптимизировать рассписание и маршрут, а так же количество рейсов, и какой автобус именно одинарный или удлиненный выпускать на маршрут по чисам загруженности.. плюс данную карту можно привязать для покупки билетов в сетях автобусных маршрутов Псковской области междугородних..
а сколько времени надо чтобы толпа народа протиснулась через единственную дверь?
по полчаса на каждой остановке
а для этого много времени не надо. толпа из 20 человек, если есть система турникетов, проходит 3-5 минут. если человек конесно самне тупит, а заранее приготовил карту для валидации. если есть беспокойство, что много времнеи. можно отказать от турникета. причем валидаторы установлены у каждой двери.. и осуществлять валидацию в каждой двери при посадке. ничего изобретать не надо, все давно опробовано, на системах ив европе, и во многих городах России
Изменения только коснулись выходных дней, там максимум на 2-3 минуты сдвинулось расписание, чего вы тут панику развели?
13:23
Пошел как ты в попу со своими турникетами, автобусы будут по полчаса стоять на остановках. Надо сделать как в таллине, зашел в автобус, провел пластиковой картой и спокойно едешь.
в воскресенье автобусы ходят пустые и чего вы панику подняли пройдетесь и пешком тем более денег нет чего по магазинам шляться а у кого они есть на машинах ездят вот разнылись здоровее будете
13,46 читать умеем до конца..?? - написано же если есть беспокойство, что много времнеи. можно отказать от турникета. причем валидаторы установлены у каждой двери.. и осуществлять валидацию в каждой двери при посадке. ничего изобретать не надо, все давно опробовано, на системах ив европе, и во многих городах России.. систем в таллинне и хельсинки подразумевалась тоже))
совесть - лучший контролер!
вернуть абонементы и компостеры
а для этого много времени не надо. толпа из 20 человек, если есть система турникетов, проходит 3-5 минут.
---
3-5 минут.
Пешком быстрее.
Предлагаем юридическую помощь физическим лицам и организациям (качественно и в максимально короткие сроки) по следующим вопросам:
Жилищные споры, споры с недвижимостью, споры в области ЖКХ
- приватизация недвижимости, земельных участков
- составление и рассмотрение договоров купли-продажи, аренды, залога, дарения объектов недвижимости и т.д.
- сопровождение сделок с недвижимостью
- наследство
- споры о признании недействительными сделок купли-продажи, дарения, мены, приватизации объектов недвижимости
- возмещение ущерба при протечках жилых и нежилых помещений
- споры о правах на жилые помещения
- споры о вселении и выселении
- споры об определении порядка пользования жилым помещением
- споры, связанные с договорами участия в строительстве
а на Звездной утром стоит не 20, а 100 человек! район расстроился, а автобус стал ездить реже. вон Гизбрехта! неуч!!!!
почему не удаляют рекламу?! причем тут юридическая помощь?
Это беспредел! И позор руководящему составу автопарка,который не хочет экономические проблемы предприятия решать цевилизованным путём.А летом в нашем городе ещё меньше народа ездит и что тогда? Совсем маршруты позакрывать? Вот школы и медпункты в деревнях позакрывали и к чему это привело? Печальная статистика!!! Сократить,отменить и разрушить всегда проще,чем найти варианты для сохранения и процветания!
А детям,например,и по выходным надо на тренировки ездить. Подумайте хотя бы о них,господа бизнесмены.Сейчас у большинства в городе есть машины,но в связи с кризисом, ситуация может и поменяться.И опять же ваше сокращение рейсов только на руку таксистам. ТАК СОЗДАЙТЕ ИМ ЗДОРОВУЮ КОНКУРЕНЦИЮ!
За то нечего у руля ставить туропылых
За то нечего у руля ставить туропылых
Долой Гизбрехта!
как людям с кирпичей добиртся на работу и работы это по часу стоять на вокзале в жару и холод пусть бы сами постояли дебилы
как людям с кирпичей добиртся на работу и работы это по часу стоять на вокзале в жару и холод пусть бы сами постояли дебилы
Для начала заставили ветеранов труда пешком ходить, лишив льготы на проезд и подняв стоимость льготного проезда до 600р, снизили тем самым нагрузку с городского транспорта - а теперь хотят, чтобы и люди на работу - не секрет ,что есть ТЕ, кто и по выходным работает. А Гизбрехт "отличился" в ГТС-неужели непонятно, что он не справляется со своей работой в должности руководителя автобусного парка?- НЕ В СВОИ САНИ НЕ САДИСЬ!
выгонят этого удода гихбрехта,он управлять не умеет,раздербанит весь автопарк как ГТС
А чего вы хотели ГТС пропил и автобусный пропьет_ а что есть сомнения что изменился?
У ПЛНов прямо ненависть какая-то к Пскову!
Для чего было фотографию переворачивать?
"Валидатору" пора принять валидол. Достал, счетовод!
Наверное потому что это моя фотография, взятая без моего разрешения)
А я говорил полгода назад,что ягодки впереди.Счаз Гизбрэхт все обанкротит,а затем купит за 5 рублей.Он давно свои лапы чесал,что бы ухватить,ипподром не получилось ,авось автоколонну захапает.
Кстати ,я тоже ,такой толпы ,по утрам, давно не видел.
Да, 3-единственный автобус в том районе, НО! от того же летнего можно действительно за 30 минут дойти спокойным шагом до Инженерной. Понимаю, что сейчас все спустят собак-там дорог нет, постоянно есть все шансы, что проезжающие машины обрызгают, плюс-идти пешком после работы, да ещё и зачастую с сумками-мало приятного-тут я с Вами согласна.
А теперь подумаем о 6-ке! Она и так ходила после 18:00 с интервалом в минут 25(график ВООБЩЕ не соблюдался!), очень часто одного автобуса не было(по расписанию он должен был останавливаться в 19:14 на ГПТУ-пл. Победы),а пешком идти в Черёху-это уму не постижимо! Молодой парень быстрым шагом из Черёхи до пл. Победы доходит где-то за 50 минут-час.
Гизю на мыло!!!
А что по этому поводу думает господин Цецерский? Кому в Пскове жить хорошо? При таком беспределе?
Это госпредприятие и граждане города вправе требовать его бесперебойной удобной качественной работы.
Развал предприятия кому-то выгоден? Даже в самые трудные экономические периоды города именно общественный транспорт работал на отлично. Какие цели преследует новое руководство? Почему вдруг автобусы стали невыгодными и нерентабельными?
20.02.2016 13:41
Там тротуары в жуткой грязи. Молодой парень должен быть в болотниках.
Фактически власть давно говорит: На автобусы денег нет. На тротуары денег нет. Нам $& & на вас, жители Псковщины! Зато у нас премии хорошие и недвижимость заграницей, и не одна!
модно стало признать предприятие банкротом а потом продать
в бюджете денег мало
21.02.2016 01:05
ну я про те времена, когда тепло и нет этой слякоти, говорю.
Ну когда же выпрут этого Гизб из системы,в которой он ничего не понимает! Главное его достоинство-умение всё захапать! Вспомните ГТС! Вернуть Лупандина-вот верное средство для нормализации автобусного сообщения в Пскове и области.В Думе заседают 75 летние, а чего Лупандину определили место"за бортом" по возрасту? Ну,не хотите Лупандина,так неужели специалистов-транспортников не нашлось грамотных? Или не дают покоя лавры Якунина? Включите мозги,управленцы!!!
21.02.2016 13:31
Для того он и поставлен, чтобы развалить (распилить) предприятие. Будут маршрутки.
Гизбрехта вон!
На Звездной новый маршрут добавлять нужно и пару остановок, а не сокращать.
Товарищи, вам надо не здесь языками чесать (что ж вы, как бабки на скамеечках), а аргументированно писать в вышестоящие органы власти. На словах вы все такие умные и правильные, а на деле - пшик
Товарищи, вам надо не здесь языками чесать (что ж вы, как бабки на скамеечках), а аргументированно писать в вышестоящие органы власти. На словах вы все такие умные и правильные, а на деле - пшик