Во время срочной службы-сам за рычагами сидел МТЛБ. Никого не раздавил.
10
29.10.2013 10:28
Во время службы так же ездил на гусянке. тоже все целы.
чтобы знали что как есть:
остановиться и вылезти - нормальная практика, хотя бы для проверки целостности боевой машины.хотя, мне не известно как конкретно офицер влетел. но судя по всему ударило знатно,значит стоило вылезти.
Сидеть во время езды на броне - зависит от типа машины. Так, напрмер, на моей пусковой установке на броне никто не ездил. а вот на командирском автомобиле ездили, так как он ниже и без вращающейся артчасти, с плоским верхом. хотя по правилам безопасности это запрещено.Если брать по войскам в общем - практика не редкая.
Комментариев: 7
Ну как так то!
а остановиться и вылезти посмотреть что и как офицер "не подумавши"?
нехрен сидеть на борту!!!
Во время срочной службы-сам за рычагами сидел МТЛБ. Никого не раздавил.
Во время службы так же ездил на гусянке. тоже все целы.
чтобы знали что как есть:
остановиться и вылезти - нормальная практика, хотя бы для проверки целостности боевой машины.хотя, мне не известно как конкретно офицер влетел. но судя по всему ударило знатно,значит стоило вылезти.
Сидеть во время езды на броне - зависит от типа машины. Так, напрмер, на моей пусковой установке на броне никто не ездил. а вот на командирском автомобиле ездили, так как он ниже и без вращающейся артчасти, с плоским верхом. хотя по правилам безопасности это запрещено.Если брать по войскам в общем - практика не редкая.
Нескладуха какая-то.
Если ноги не внутри машины удержаться не просто.