Псковские спасатели в заваленных снегом лесах ищут обрывы на линиях электропередачи
Комментариев: 9
01.12.2012 19:54
из написанного понял только то, что "пожарный поисково-спасательный автомобиль" - это хорошо, и то что он один такой в области
не специалист и потому не понимаю и не знаю - неужели ещё не придумали технологию, с помощью которой не каждый метр линии обследуется, а идет разбивка на участки исходя из возможных подъездов к линии (типа контрольные точки) и выявляется аварийный
00
01.12.2012 20:09
01.12.2012 19:54, видимо за последние сто лет ты додумался до этого первый. Надо патентовать.
00
01.12.2012 21:37
не додумался, а поинтересовался
00
01.12.2012 22:30
ГЛОНАСС от проблем спасает насс!
00
01.12.2012 22:33
Успокойся, на линиях 110кВ так и делается.
00
02.12.2012 02:53
А 220, 330, 500, 750кВ как делается?
00
05.12.2012 20:32
Можно так сделать и на 10 и на 0,4 кВ. Вы готовы за это платить?
Раньше было так: у диспетчера на столе лежала карта (схема)аарийного обхода согласно которой ВЛ делилась на несколько более менее равных частей с нанесннными на карту местами заезда,высадки бригад,наличие телефонной связи вдоль ВЛ и др. нужная информамция.На 1 линию могли быть напралены 4-6 бригад.+использовались дополнительно данные фиксирующих приборов,которые при КЗ на линии определяют расстояние до поврежденного участка.
00
06.12.2012 09:50
Все это стоит денег, которым можно найти другое применение
Комментариев: 9
из написанного понял только то, что "пожарный поисково-спасательный автомобиль" - это хорошо, и то что он один такой в области
не специалист и потому не понимаю и не знаю - неужели ещё не придумали технологию, с помощью которой не каждый метр линии обследуется, а идет разбивка на участки исходя из возможных подъездов к линии (типа контрольные точки) и выявляется аварийный
01.12.2012 19:54, видимо за последние сто лет ты додумался до этого первый. Надо патентовать.
не додумался, а поинтересовался
ГЛОНАСС от проблем спасает насс!
Успокойся, на линиях 110кВ так и делается.
А 220, 330, 500, 750кВ как делается?
Можно так сделать и на 10 и на 0,4 кВ. Вы готовы за это платить?
Раньше было так: у диспетчера на столе лежала карта (схема)аарийного обхода согласно которой ВЛ делилась на несколько более менее равных частей с нанесннными на карту местами заезда,высадки бригад,наличие телефонной связи вдоль ВЛ и др. нужная информамция.На 1 линию могли быть напралены 4-6 бригад.+использовались дополнительно данные фиксирующих приборов,которые при КЗ на линии определяют расстояние до поврежденного участка.
Все это стоит денег, которым можно найти другое применение